도요타가 이번에 리콜 조치로 엄청난 마이너스가 되는데,

도요타도 한국의 현대처럼 엄청난 현금부자 아닌가요..!! 일본에서 현금보유고가 가장 많은 그룹중의 하나가 도요타 인데..

하이브리드차량이 확실히 기술력이 엄청나게 부족한듯 싶구요..

전기에서 가솔린으로 넘어갈때 그 갭을 극복을 못해서 나오는 브레이크 이상 장치며...

또한 도요타나 현대나 하청업체 쥐어 뜯기로 인해서..매년 원가절약 하라는데..어떻게 될지..

올해 100만원에 납품을 했다면은 내년에는 다시 10%줄여서...

이러하니 부속품의 단가는 낮아지는데 품질까지 좋아지라고, 참..

요건펌....현금보유량이 800조란 애기도 있네염..
세계최고 수준의 R&D예산과 집행을 하고,
세계최고 수준의 기술을 가지고 있는 회사입니다.
현금도 세계최고 수준으로 보유하고 있으며,
자동차 산업의 큰 축인 부품산업마져 세계최고수준입니다.
하이브리드는 이미 세계최고수준이며,
향후 미래차 시장에서 주류가 될 자동차들은 무엇일지 도요타도 몰라서,
하이브리드,전기차,수소차...등등 닥치는데로 모두 개발중이며 기술을 자기것으로 만들고 있습니다.
원래 하이브리드 차량이 가솔린에서 전기차로 넘어가는 과도기 차량인데..마지막에는 전기차나

수소차 자동차의 최신판이라고 하는데..

이 기회로 모든 자동차 메이커들이 차량을 안전하게 만들어줬으면 하는 바램이네요..