제목 뽑는 센스 참.......
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기아 K9 타보니, "주행중 시트가 덜덜거려"
중요한 것은 이 가격대에 이런 사양들을 모조리 제공하는 차는 –아마 지구상에- 없을 것이라는 점이고, 그런 측면에서 “자기 것으로 잘 소화해 내는 것도 기술이다.”라는 기아차 관계자의 말이 민망하게만 들리지는 않는다. 상당수의 사양들은 기아 K9을 통해 ‘국산차 최초’로 선보여지고 있기도 하다.
‘세계최초’도 없진 않다. 스티어링휠의‘햅틱 리모컨’과 ‘움직이는 도어 커티시 램프’가 그렇다. 햅틱 리모컨은 편리하긴 하지만 어디 가서 자랑할 정도는 아닌 것 같고, 도어를 열었을 때 아래쪽 모서리에서 왔다 갔다 움직이는 빨간 램프는 전격제트작전에서 영감을 얻었나 싶다.
오히려 흥미로운 것은 ‘시트 진동 경보 시스템’이었다. 부주의한 운전으로 차선을 이탈하거나 후측방에 뒤따르는 차량이 있는 상태에서 차선 변경을 시도하면 경고음이나 경고 표시는 물론 해당 방향의 방석 부분이 덜덜 떨어 효과적으로 운전자의 주의를 환기시킨다.
‘세계최초’도 없진 않다. 스티어링휠의‘햅틱 리모컨’과 ‘움직이는 도어 커티시 램프’가 그렇다. 햅틱 리모컨은 편리하긴 하지만 어디 가서 자랑할 정도는 아닌 것 같고, 도어를 열었을 때 아래쪽 모서리에서 왔다 갔다 움직이는 빨간 램프는 전격제트작전에서 영감을 얻었나 싶다.
오히려 흥미로운 것은 ‘시트 진동 경보 시스템’이었다. 부주의한 운전으로 차선을 이탈하거나 후측방에 뒤따르는 차량이 있는 상태에서 차선 변경을 시도하면 경고음이나 경고 표시는 물론 해당 방향의 방석 부분이 덜덜 떨어 효과적으로 운전자의 주의를 환기시킨다.
이건 신선했습니다. 뒤통수 맞았네요.
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